Según De Vido, el deterioro ferroviario se frenó con Néstor

24-05-12 15:36 El funcionario recordó que el servicio se encontraba en un estado “devastador” hasta 2003, por lo que el Gobierno destinó subsidios para los dos líneas que tenía TBA por “alrededor de 13 mil millones de pesos desde 2004 a 2011”.

AGENCIAS Buenos Aires

Luego de hacer una reseña histórica respecto del deterioro que sufrieron los ferrocarriles desde la aplicación del Plan Larkin, en 1958, el ministro de Planificación, Julio De Vido, señaló que en 2003, cuando asumió Néstor Kirchner la presidencia, el servicio se encontraba en un estado “devastador”, por lo que el Gobierno destinó subsidios a razón de 900 pesos por usuario al año, lo que en el caso de las líneas que tenía TBA representaron “alrededor de 13 mil millones de pesos desde 2004 a 2011”.

De Vido sostuvo que en las líneas Mitre y Sarmiento viajan diariamente 600 mil personas por día y que el Gobierno invirtió en obras de infraestructura, desde 2003, 7.631 millones de pesos.

Por otra parte, De Vido destacó que el Gobierno va a “seguir invirtiendo y mejorando (los ferrocarriles) en términos operativos‘ y mencionó ‘la incorporación de formaciones de doble piso y el soterramiento del ferrocarril Sarmiento”.

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Usuario Invitado
27-05-2012 19:50:54

¿Y ESTE LO TIRÓ ABAJO? VAMOS SI ROBARON JUNTOS.
Usuario Invitado
27-05-2012 19:50:07

¿Y ESTE LO TIRÓ ABAJO? VAMOS SI ROBARON JUNTOS.

Usuario Invitado
24-05-2012 19:36:45

Naci en Caballito. Tengo 75 años. Desde que comencé la primaria escucho hablar de soterramiento del (entonces) Ferrocarril Oeste. Por favor...no nos mienta más!!!
Usuario Invitado
24-05-2012 17:31:25

LEYENDO LOS COMENTARIOS CREO QUE MUCHAS COSAS HARIAMOS MEJOR. MUCHAS ESTAN BIEN HECHAS PERO LAS MACANAS HAY QUE DEPURARLAS, HACER EL MEA CULPA Y METERLE PARA ADELANTE.MUCHO BLABLABLABLA COMPAÑERO-
Usuario Invitado
24-05-2012 17:27:35

A V ER QUERIAMOS HACER EL TREN BALA. Y ESTAMOS CON LOS VIEJOS TRENES EN BOLA. TOMEN UNA LINEA Y PONGANLA MODELO 2O13. LUEGO LA OTRA Y ASI... COMO SE LES ENSEÑA ALOS NIÑOS UNA COSA POR VEZ, PERO BIEN HECHA.
Usuario Invitado
24-05-2012 16:48:19

De Vido y Cristina, no se dan cuenta que ya nadie les cree nada? Son la mentira personificada.
Usuario Invitado
24-05-2012 16:45:11

soterramiento del sarmiento?, el mitre con inversion, en que?, lo uso varias veces a la semana y lo unico que se ve son los vagones que se compraron con LCD(que no funciona) y con aire acondicionado.Eso fue lo unico que hiciereon?dejate de joder......
Usuario Invitado
24-05-2012 16:42:24

Che, De Vino (larag el tetra) y deja de decir bo lu de ce s.Los trenes estan deteriorados desde el hace mucho,es cierto, pero gracias al tuerto ¨muerto¨?, y a la ¨viuda¨ alegre siguen deteriorandose
Usuario Invitado
24-05-2012 16:35:24

13.000 millones en los bolsillos de quien?De Vido seguro que tomo su tajada sin controlar quien se queda con el resto.. A este gobierno popular no le importa el puebnlo,total solamente son ARGENTINOS.
Usuario Invitado
24-05-2012 16:01:49

una verguenza y el cara dura este diciendo eso juicio politico por mal desempeño en la funcion publica para todos encargado de tba ,ministros de planificacion federal chorros ladrones todos
Usuario Invitado
24-05-2012 15:59:23

hdp la plata dieron y no se fijaron q realizaban con ella ladrones se piensan que somos todos pelotudos desde 2003 se llevaron plata todos y nadie se fijo en nada para q estan los entes reguladores y ellos que dicen hacer todo bien mamarrachos corruptos
Usuario Invitado
24-05-2012 15:48:25

Este gobierno cumple con las promesas de campaña... de Menem Romero 2003. Sabían que no se pueden reciclar cartuchos de impresora porque no entran insumos, pero si imitaciones chinas? 15000 empleos y 400 millones de la balanza en peligro!

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Según De Vido, el deterioro ferroviario se frenó con Néstor

24-05-12 15:36 El funcionario recordó que el servicio se encontraba en un estado “devastador” hasta 2003, por lo que el Gobierno destinó subsidios para los dos líneas que tenía TBA por “alrededor de 13 mil millones de pesos desde 2004 a 2011”.

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