El paro de cinco horas realizado ayer por los trabajadores del subte para exigir la apertura de las negociaciones salariales del sector volvió a enfrentar en una discusión mediática a la Casa Rosada con el Gobierno porteño por la responsabilidad en la administración del servicio.
El Ministro de Trabajo, Carlos Tomada, afirmó en conferencia de prensa que el conflicto con los metrodelegados está bajo la órbita de la concesionaria Metrovías y del gobierno porteño. No obstante, convocó a una nueva audiencia con los sindicalistas que realizaron el paro, la UTA, y a la Ciudad, a quien le pidió “que se haga cargo”. “La Ciudad estuvo ausente en las anteriores citas, por lo tanto, el Ministerio renovará la convocatoria a todas las partes, en el caso de las autoridades del gobierno de la Ciudad bajo apercibimiento de ser citados por la fuerza pública por incumplimiento; necesitamos que vengan a ayudar en la solución, que se hagan cargo”, indicó el funcionario.
Según explicó, la resolución del conflicto corresponde al gobierno porteño. “Los conflictos gremiales de cada provincia son resueltos por los organismos correspondientes de cada provincia, no así los convenios colectivos de trabajo, en donde entendemos nosotros”, afirmó.
La respuesta partió de boca de la vicejefa comunal, María Eugenia Vidal. “Es una bravuconada lo que dice”, afirmó. Y aclaró que el gobierno nacional no cuenta con facultades para citar a un funcionario a través de la fuerza pública. “¿Esa es la forma que tienen de llamar al diálogo? Me parece lamentable”, lanzó.
Vidal insistió en que la resolución del conflicto con los denominados ‘metrodelegados’ depende del Ministerio de Trabajo, ya que hay un problema de “representatividad gremial” en el sector del transporte. “Se utiliza el paro de subtes para descalificar y amenazar a funcionarios del gobierno de la Ciudad”, dijo.
El cruce se suma a los innumerables cortocircuitos que vienen protagonizando ambas jurisdicciones desde que Mauricio Macri pateó el tablero y desconoció un acta acuerdo firmada con la Nación para negociar el traspaso de la red de subterráneos a la órbita de la Ciudad. El jefe comunal dio por terminada las conversaciones cuando la Rosada retiró a la Policía Federal de las estaciones en plena negociación. Si bien el Congreso de la Nación aprobó una ley para el traspaso, desde el macrismo aseguran que recién será efectivo cuando lo apruebe la Legislatura porteña.